有軌電車IC卡檢售票系統解決方案
2013年1月，國務院下發了《關于城市優先發展公共交通的指導意見》，要求在“十二五”期間，在公交、有軌電車、出租領域全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快在城市不同交通方式中的應用。作為公交IC卡應用領域的領先者，無錫華捷在全國率先推出了有軌電車IC卡檢售票系統解決方案，并在國內和國外多個有軌電車檢售票系統項目上得到了成功運用。
該解決方案不僅可實現有軌電車公司自發行卡票的運營管理，而且從資源整合的角度，實現了當地已發行的市民卡、城市通卡等在有軌電車刷卡消費的功能。通過項目的建設，有力地提升了城市形象，真正做到了“一卡在手，出行無憂”;同時由于及時提供消費數據等各類詳細的營運信息，為有軌電車公司在運營決策提供準確的數字依據，有利于提升有軌電車票務營運的效率、降低成本和提升服務質量。
一、 功能架構
從功能劃分的角度，有軌電車IC卡應用系統由有軌電車IC卡運營管理系統和市民卡/城市通卡有軌電車二級平臺結算管理系統組成。有軌電車IC卡運營管理系統實現有軌電車公司自發行票卡的運營管理，市民卡/城市通卡有軌電車二級平臺結算管理系統主要實現已發行的市民卡/城市通卡在有軌電車上的刷卡消費功能，采集市民卡/城市通卡消費數據，并與城市通卡/市民卡清算平臺進行對賬結算。主要功能：
有軌電車票卡的發卡：卡初始化、卡出入庫管理、發卡
有軌電車票卡的卡管理：掛失解掛、換卡、補卡、特殊卡年審等
有軌電車票卡的充值：卡充值、退卡、充正等
紅外采集：把車載POS機或檢票閘機的消費記錄通過紅外采集盒采集入系統
無線采集：把車載POS機或檢票閘機的消費記錄通過GPRS/CDMA或WIFI采集入后臺系統。
數據補采：判斷車載POS機或檢票閘機在系統中是否存在丟失的記錄并補采
數據結算：把消費記錄按照報文協議組織成相應的記錄文件
數據通訊：把消費報文通過通訊協議傳輸到有軌電車IC卡運營管理系統平臺，并接收處理清算報文;黑白名單的同步和更新。
功能卡管理：制作票價線路卡、司機卡等功能卡。
設備管理：對P車載POS機或檢票閘機POS進行初始化，登記其線路號、車號、通訊設置等信息
采集盒管理：對紅外采集盒進行初始化以及信息設置
語音管理：管理車載POS機或檢票閘機的語音
基本信息管理：可以對部門、線路、駕駛員等信息進行管理
查詢與報表：有軌電車刷票卡和市民卡的卡營收數據匯總及明細的查詢、司機考勤查詢、日志信息查詢等
系統維護：系統設置、操作員維護、數據庫分區表維護等。
卡類型管理：可管理設置卡片的類型，各種類型卡有不同的面額，并且支持月票功能。
系統設備應能支持目前市場上主流CPU卡型
各類乘客卡的卡余額查詢
對賬結算：系統能按市民卡/城市通卡清算平臺的技術對接規范進行對賬結算
二、 網絡組成
從物理組成劃分的角度，本系統主要由中心網絡系統與檢票系統(車載網絡系統或檢票閘機系統)構成。
中心網絡系統又包括控制中心設備與數據采集系統。中心網絡系統是整個系統的后端管理平臺，主要設置由路由器、防火墻、服務器、網絡交換機、無線AP、工作站、打印機、和管理應用軟件等。
控制中心系統可實現有軌電車自發卡系統的基本信息維護、交易數據處理、帳務處理。功能包括：維護基本信息(消費設備、車站等)、接收車站終端設備的消費數據、交易數據處理、分類統計、與外部系統(如市民卡系統)對賬結算等。
控制中心系統通過通過采集系統接受車載終端或檢票閘機的交易數據，接收市民卡/城市通系統接收黑名單數據和其他控制數據并下發給各車載終端系統。
檢票系統是整個系統前端收費及客流計數平臺。設置于車輛內或站臺檢票閘機系統內。主要設置車載檢票機或站臺檢票閘機、無線AP、GPS等設備。
如采用如采用車載檢票機方式，當車輛運行至車輛段(或停車場)停車庫、首末車站車載網絡與中心網絡通過WiFi網絡互聯，實現數據采集和下發功能。
車載系統功能原理如下圖所示：
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如采用站臺閘機檢票，則站臺閘機內的消費信息科通過網絡直接傳至站臺控制管理中心，并通過專網傳至中心控制系統。
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