軸組式動態稱重系統
簡介Brief introduction軸組式動態稱重系統因泰立結合自身的研發優勢將國內先進水平的動態稱重技術成功地應用于汽車及其軸組載核質量的檢測,開發出高精度的ZCS-60A-DZ軸組式計重收費系統。相對整車式動態稱重系統,軸重秤和雙體式具有成本低、施工量小的優點,但是軸重秤和雙體式秤稱重精度相對較低,特別是在車輛作弊過秤時,稱重精度更加難以保證。整車式動態稱重系統精度高,能夠杜絕多種軸重秤和

軸組式動態稱重系統
因泰立結合自身的研發優勢將國內先進水平的動態稱重技術成功地應用于汽車及其軸組載核質量的檢測,開發出高精度的ZCS-60A-DZ軸組式計重收費系統。
相對整車式動態稱重系統,軸重秤和雙體式具有成本低、施工量小的優點,但是軸重秤和雙體式秤稱重精度相對較低,特別是在車輛作弊過秤時,稱重精度更加難以保證。整車式動態稱重系統精度高,能夠杜絕多種軸重秤和雙體秤不能避免的作弊情況,但是整車式動態稱重系統成本較高,且施工量大,施工周期長對于一些業主難以承受。為滿足用戶的實際應用需求,我司設計新型軸組式動態汽車衡。
與整車式汽車衡相比,秤體成本和施工量都有所減少,一次稱量可稱重車輛多個軸重,減少車輛軸重稱重的次數,以此設計思想提高防作弊能力和稱重精度。
與軸重式汽車衡(單秤臺、雙體式等)相比,防作弊能力和稱重精度有了質的提升。
總結來說,本系統現在適用于對精度和防作弊效果有更高要求,又期望降低施工量、周期的用戶。
1.黃金比例秤體設計,實現稱重準確度國標 1 級; 2.防拖秤作弊的專利設計,有效解決車輛作弊行為; 3.施工量和周期相對整車式明顯減少; 4.專利的結構設計,保證車輛多樣化行駛中邏輯的封閉性和檢測準確率; 5.凸凹式防滑網設計,保證車輛行駛安全,壽命長。 額定載荷 60t 整車總重量動態準確度等級 整車準確度等級滿足《動態公路車輛自動衡器 JJG907-2006》國標 1 級準確度 單軸載荷或軸組載荷的準確度等級 B 級 有效測量的速度范圍 1~20km/h,允許輪軸停在稱重平臺上 稱重平臺長度(沿行車方向為長度) 4000mm 稱重平臺(寬度) 普通車道 3300(mm)、3600(mm) 超寬車道 4200(mm) 、4500(mm) 可定制 最大過載能力 200% 軸間距測量準確度(沒有明顯加減速的情況下) 兩軸:±250mm 工作環境 溫 度:-40℃~+80℃(能滿足高速公路野外作業標準) 相對濕度:0~95% 防雷接地電阻 ≤4Ω 設備防護等級 控制設備:IP65 稱重傳感器防護等級:IP68 數據接口 稱重系統外圍設備數據均傳至室外機柜,經處理后可通過帶光隔的 RS232 與車道收費計算機的 RS232 接口連接