加油站必須使用本質安全型防爆手持機，并且取得了成效。

　　1公交加油現狀分析：

 公共汽車的加油業務是通過兩種途徑加以解決，是通過油罐車加注；是通過固定加油站加注。公交加油的現狀是歷史形成的，盡管多年來我們在加注過程中從未發生過任何問，但不能說明加注過程的合理性合法性。

　　1.1油罐車加油不合法公交車燃料的加注以油罐車流動加油為主占總量的80，固定油站加油為輔占總量的20.

　　近年來，確實給公交集團做出了巨大貢獻，特別是油罐車按時按點送油加注，實施了零公里加油，減少了公共汽車巨大的空駛公里，降低了公交的運營成本，保證了車輛的正常運行。但是，在公交站點使用油罐車直接給公交車加油的做法不符合原國家經貿委1998年8月28日禁止流動加油車在市區道路加油作業的規定。因此油罐車加油屬于違章作業，存在著潛在的火災隱患，只能作為2008年臨時過渡性措施。

　　1.2固定加油站老小破舊燃料分公司盡管有18座固定加油站在生產，但是由于建站時間早資金又短缺，現已呈現出老小破舊狀態。花園村加油站始建于958年原蘇聯的援建項目，并采用直埋式，現有的加油站均無油氣回收裝置液位儀等，加油機置放在站房內，不利油氣擴散等等，設施的簡單，設備的落后，已遠遠不合現代化社會時宜，對安全工作造成極大影響。

　　1.3公交加油現狀引起市政府的離度重視離2008年奧運會舉辦時間越來越近，為了有效地解決油站的安全隱患，市政府掛帳，必須在2007年底以前徹底根本解決，有利地推動了公交加油站點改造的進度。

　　2HAN阻隔防爆橇裝加油站的主要功能2005年8月24日，國家安全生產監督管理總局建設部交通部國家質量監督檢驗標準總局聯合下發了關于推廣人1阻隔防爆技術的通知。明確指出人阻隔防，技術是我國安全生產領域具有自主知識產權的專有技術，可有效地防止輕質燃油和液化石油氣儲存容器因靜電明火槍擊碰撞誤操作等引發的爆炸，故的發生，對抑制這些儲罐式容器在火災情況下的火焰高度效果顯著，能夠最大程度地減少熱輻射，有利于提滅火效果，大幅度地降低成品油在運油中槽罐內的浪涌強度，明顯提高運輸車輛2.1主栗功能保護易燃易爆氣態液態危險化學品儲存運輸容器和裝置，在遇到意外事故靜電焊接槍擊碰撞誤操作時，不會發生爆炸。

　　抑制容器內油氣的揮發，減少油品損耗，有效地降低了對環境的污染。

　　阻隔火焰的燃燒，減緩火焰傳播的速度，明顯降低火焰燃燒高度，有利于滅火。

　　防止容器內壁的腐蝕，延長容器壽命，避免地埋罐滲漏對地下水資源的污染。

　　HAN阻隔防爆橇裝式加油裝置在卸油的過程中不產生靜電。

　　3公交推行的可能性盡管HAN阻隔防爆技術橇裝加油站顯了巨大生命力，但是在建站選址網絡布局資金來源上仍存在定問，制約著橇裝站的建設。

　　3.1公交停車場與建站的矛盾2008年奧運會前公交集團要大力發展公交車輛，部分停車場院停車面積比較擁擠，而橇裝加油站全部要建立在停車場院內，必然形成了停車與建站爭地的矛盾。公交集團領導層權衡利弊，果斷指出推廣使用建立橇裝加油站是公交集團的生命線工程，在公交集團領導的力推下，橇裝加油站的建設得以實現。

　　3.2建設資金短缺公交集團承擔著公共汽車運載乘客的任務，2007年的乘客運輸量高達40.32億人次，尤其是票制票價改革后，采取了4折2折的普惠于民的低票價政策，由市政府出巨資購買公交集團的公共服務，不可能拿出有限的資金去建設橇裝加油站，改造供油網絡布局。公交集團采用了市場換資金的解決辦法，與中石油合作，組建新的運作公司，全部建站資金由中石油投資，有效地解決了建站資金的問。

　　3.3建站速度加快解決建站的選址問和建站資金落實后，公交集團大規模地開始建站，2007年9月26日德茂莊第座橇裝站投產后，到目前為止，我們已經建站82座，投產使用41座。公交集團橇裝加油站網絡布局計劃140座，預計5月份全部完成，并投入使用，其優越性已初顯端倪。

　　建站時間短。

　　座橇裝站建站的時間基本在3天左右，我們經過研討，確定的橇裝加油站全部為標準集裝箱制式，在工廠組裝完畢后，經過車輛運輸吊卸即可，前期工作只需要做地面的水泥固化以及電纜溝的施工，根本無土木工程建設，吊裝接電后，經質監局計量檢測合格即可投產使用。

　　建站資金大幅度降低。座固定式加油站的建設，視規模不同而決定了建站資金，平均計算，座固定加油站點的投資不低于350400萬元，而座橇裝加油站因地面罐而投資大幅度降低，座橇裝站的設備投資不足60萬元。

　　我們考慮橇裝加油站的長遠發展規劃，附屬設施添加了計算機聯網，視頻監控10卡加油配置等高科技手段，整體投資不超過萬元。

　　占地面積小。

　　座固定加油站的建筑面積平均在2000左右，勢必影響公交車輛停放，而座橇裝加油站設備占地面積僅為31.2，加上附屬占地面積，也不過50，左右。

　　易搬遷移動。

　　公交場站不是固定不變的，隨著城市的不斷發展，城市公共交通也在不斷調整，隨之帶來的是停車場地的變化。固定加油站點根本不可能移動，而造成拆遷形成的資金浪費。橇裝加油站因是集裝箱配置，只需要吊卸，隨時可移動，只發生微薄的運輸費用。今后公交公司加油站需要配置防爆手持機進行設備的巡檢操作，加油機具等安裝rfid電子標簽，采用防爆手持機進行電子標簽的讀取，寫入相應的巡檢信息。

　　解決了本質安全問。HAN阻隔防爆技術加油站，有效地解決了加油站起火爆炸的重大隱患，即使發生加油站火災，也可以迅速滅火，從而避免給社會造成重大影響。作為橇裝加油站的管理者，可以放心，解決了困擾多年寢食不安的恐嚇心理；作為橇裝加油站的使用者，可以安心，避免了職工上班總是擔心意外發生傷及生命的懼怕心理。

　　環境污染得到了根治。

　　橇裝加油站點的環境污染得到根本治理，我們在介紹橇裝加油站基本功能時已作了明確描述。由于是地面罐，有效地解決了水污染問；由于加裝油氣回收裝置，閉路底層裝卸油品，有效地解決了空氣污染問。

　　3.4目前橇裝加油站加油的生產方式只阻隔防爆橇裝加油站技術是集16項發明專利17項實用新型專利26項外觀設計專利項關鍵技術個國家商標組成，是種端技術型產品，安全系數高。鑒于橇裝加油站全部安裝在公共交通場院內，而所服務的對象全部是公共汽車，這給我們的管理提供了極大方便。

　　由于新裝橇裝加油站站點布局是根據公共汽車線路的場站而建，因此形成了新的供油網絡。個橇裝加油站能夠滿足所屬線路以及相近線路的加油。

　　由于橇裝加油站的營業時間只是公共汽車的工作時間，遠遠達不到國家法定的工作時間，所以合理安排各橇裝站的加油時間，由原來的油罐車流動改為職工流動，滿足了公共汽車加油的需求。

　　因橇裝加油站的安全性可靠性，非營業時間無需再安排員工值守，這樣可以大大降低勞動力成本。橇裝加油站的安全責任由屬地代管，視頻監控系統完成后，全部由后臺進行遠程監控。

　　由于橇裝加油站的工作剛剛起步，仍需有個完善調整過程，因此目前的統計工作全部手工操作，效率低下。另外，加油機留有10卡接口，待條件成熟時，完全由10卡取代，并和各運營分公司聯網，數字統計瞬間完成，可極大地提高工作效率，解決，天大置對數核對的繁瑣工作。3.5，裝式加油站給公交集團帶來的效益橇裝式加油站在公交集團大規模投產使用，給公交集團帶來定的效益。主要現在安全效益，這是不容置疑的。原來的生產方得到了極大提高，有效地避免了因油站，故所造成的直接損害人員物品和環境損害空氣水資源，義不容辭地承擔了社會責任。

　　潛在的巨大經濟效益。由于供油網絡布局的科學性合理性，最大限度地滿足公交集團用油的需求，凡是霈要建站而又應該建站的場地，橇裝加油站基本覆蓋，因此有效地確保了公共汽車的加油，減少了大董的空駛公里，基本處于零公里加油，大大降低了公交集團的總成本。

　　4橇裝加油站投產使用應注意的問入阻隔防爆技術經過多年實踐證明是種成熟技術，應用到化學危險品容器中效果顯著。由于服務的對象全部為公共汽車，因此帶有政治性。為了做好推廣使用橇裝加油站，根據幾個月工作的實踐，兩個問應引起使用者的關注配送油品的及時準確性。

　　由于橇裝加油站全部建在公共汽車場院內，是人員密集車輛密集的公共場所，按照國家規定設在城市城區內的橇裝式加油裝置地面儲油罐的總容積及單罐最大容積應小于或等于20由于容量的限制，給些大的公交線路加油，天消耗置在1以上的橇裝站帶來了定難度，必須保證，天按時按點配送油品，否則會影響到公共汽車線路的整體運營。

　　應注意合理調配，及時掌握儲油罐儲油信息，尤其是對些加注量較少的，天消耗在3左右的橇裝站，更需要引起使用者的度重視，配送早卸不下油品，配送晚影響公共汽車的運營，因此，調度要恰到好處，解決的途徑兩條幻橇裝加油站的員工必須每天登記液位儀的變化情況，隨時掌握儲油罐的信息；必須設定危險線，每個站的危險線視路線不同而不同，危險線的原則必須保證天的供應量。

　　幻必須發揮統計員的作用，每天公共汽車的加油，日報，則是當日的消耗董，配送油品由調度下達通過對行為安全方法的試驗性研究，證明行為安全方法在我國企業中有明顯的效果，應用前景光明。

　　行為安全方法是定置的數據支撐理論。

　　行為安全方法是個系統的方法，需要長期執行。效果才會更加明顯。

　　行為安全方法實施過程需要管理者的有力支持，企業要營造良好的安全氛圍。

　　上述兩種方法的操作，確保了配送油品的及時性準確性，不會發生任何方的失誤而造成油品配送的不及時。

　　加油設備故障的應急方案。橇裝加油站使用阻隔防爆技術是沒有問的，但附屬設施設備的運轉，隨時有可能出現故，加油機卸油泵液位儀的故，都很有可能發生，因此必須加強設備的保養。旦出現故，檢修人員要以最快的時間到達最快的時間搶修，確保設備的完好。因橇裝站為單路供電，旦地區線路維修，造成大面積停電，使橇裝站處于癱瘓狀態，那么必須要有應急方案。首先應該各站分流，使公共汽車分流到就近的橇裝加油站，如果路程太遠，必須要有應急的油罐車確保。

　　縱上所述，人14阻隔防爆橇裝加油站在公交集團范圍內的大面積應用，改變了原有的供應安全問安全生產環境提供了切實可行的辦法，適合公交發展加油站的投產，將為確保安全確保供應提供強大的物質基礎。

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